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Rapport

Transport public de voyageurs: comment réformer un modèle à bout de souffle?

Transport public de voyageurs: comment réformer un modèle à bout de souffle?
Auteurs
François Goulard
Président du Conseil Général du Morbihan

François Goulard, Centralien, diplĂ´mĂ© de Sciences Po et ancien Ă©lève de l’ENA, a commencĂ© sa carrière comme magistrat Ă  la Cour des comptes. De 1986 Ă  1987, il est directeur-adjoint puis directeur de Cabinet de GĂ©rard Longuet, alors ministre dĂ©lĂ©guĂ© aux Postes et TĂ©lĂ©communications. Il retourne Ă  la Cour des comptes de 1988 Ă  1989 avant de diriger la Banque parisienne de CrĂ©dit (groupe Suez) jusqu’en 1997.

Dès 1998, François Goulard est nommĂ© conseiller gĂ©nĂ©ral du Morbihan jusqu’en 2001 et secrĂ©taire politique national de DĂ©mocratie libĂ©rale de 1998 Ă  2002. Il est Ă©lu dĂ©putĂ© du Morbihan entre 1997 et 2004 et devient membre de la commission des Finances, de l'Économie gĂ©nĂ©rale et du ContrĂ´le budgĂ©taire de l'AssemblĂ©e nationale. Réélu en 2007, il est dĂ©signĂ© rapporteur spĂ©cial du budget Ville.

De 2002 Ă  2004, il est nommĂ© secrĂ©taire gĂ©nĂ©ral adjoint de l’UMP en charge de la formation puis devient secrĂ©taire d’Etat aux Transports et Ă  la Mer avant de devenir ministre dĂ©lĂ©guĂ© Ă  l’Enseignement supĂ©rieur et Ă  la Recherche entre 2005 et 2007.

Parallèlement, François Goulard est Ă©lu adjoint au maire de Vannes, puis maire et prĂ©sident de la communautĂ© d’agglomĂ©ration du pays de Vannes entre 2001 et 2011. Il est prĂ©sident du Conseil gĂ©nĂ©ral du Morbihan depuis avril 2011.

Longtemps crédité d’un excellent niveau d’infrastructures et de services de transports, notre pays présente aujourd’hui des signes de dégradation préoccupants. La crise de nos finances publiques appelle une révision de notre modèle de financement comme de certains principes d’organisation.

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